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2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，是“八八战略”实施20周年，也是本届政府以“两个先行”引领高质量建设共富共美现代化新慈溪、奋力争当中国式现代化县市域实践排头兵开局起步的关键时期，做好各项工作意义重大。

在长三角一体化提速、“沪、杭、甬”三大都市圈建设进程加快的背景下，慈溪如何立足自身区位条件，挑大梁、勇争先，全力推进交通提级、城市提能，由县域经济向都市经济蝶变跃升，打造成为高能级长三角金南翼开放桥头堡？让我们一起来听听代表委员的看法。

加快高铁板块道路建设，打通市民出行“幸福路”

胡旭升

人物名片：市政协委员，坎墩街道坎中村党总支副书记

眼下，通苏嘉甬铁路、宁波市域铁路慈溪线均已开工建设。坎墩，作为高铁新城的核心区块，在中横线至永安路有9个行政村，不但农房密集、道路设施落后，而且有好几条主干道是断头路。随着经济社会的发展，在家庭出行方式以私家车为主的现状下，现有道路已不能满足人们对美好生活的向往，更无法与高铁枢纽交通体系相匹配。我认为，加快高铁板块道路建设已迫在眉睫。

中横线高架尚需建设多年，北三环、浒崇公路等也在进行快轨的勘测，一系列基础设施建设，给坎墩周边交通带来巨大压力。目前，永安路东延工作已开始推进，为此，我建议着力打通永安路西延、西二环北延，进一步提升城市能级，打通市民交通出行的“幸福路”，让出行变得更快捷、便利。

永安路东起新城大道，西至西二环线，规划等级为城市主干道，路幅宽度40米。据预测，西二环线向西延伸至西三环，路线总长约2000米，其中坎墩段约600米，宗汉段约1400米，需新建漾山路江桥梁1座，全线无其他房屋拆迁，拆迁难度较小。尽快推进贯通环线快速路网设施的永安路西延工程，可大大促进环创中心、高新区、高铁板块和坎墩的融合。

而西二环线作为城区环线主干道，规划路幅宽40米，其中坎墩段总长约3000米，有部分路幅需要进行征地扩建，而且三塘江桥梁已建设到位。在中横线高架全线通车后，西二环必将成为一条主干道，所以建议延伸至城市北环线，可实现高铁站、宗汉街道、坎墩街道和高新园区的交通动脉贯通。

编辑：孙佳韵